劉孟軒的生活時報

第一次出國今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，

之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

• 57 間客房
• 客房餐點服務
• 24 小時櫃台服務
• 公共區域提供咖啡
• 空調
• 每日客房清潔服務
• 電腦工作站
• 洗衣服務
• 禮賓服務
• 大廳免費報紙
• 行李寄存
• 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

• 冰箱
• 獨立浴室
• 付費電視頻道
• 免費盥洗用品
• 每日客房清潔服務
• 吹風機

鄰近景點

• 位於東大門
• 韓國高麗大學就在附近
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• 慶熙大學就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。

▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）

相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！

▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）

▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）開箱文

而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達暢銷345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！

▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）

本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。

而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！

▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）





3月是不是升息天？從最近市場氣氛看來，幾乎已成定局。今年美元升息3次的機率也大幅提高。最近信評機構惠譽更大膽預測，到2018年底，美元將升息7次。面對加速升息的市場，你是否該戒慎恐懼，而哪些標的還可以投資？

升息對公債市場是警鈴響起，但對股市是不是退場訊號呢？想要找答案，不妨看看上一次美國快速升息時，市場如何反應。

美國上次升息快速

上一次美國在2旅遊資訊000年科技泡沫後，也歷經一段經濟黑暗期，利率降至1%。直到2004年景氣逐漸回穩，聯準會自2004年6月啟動升息，當年度就升息5次，共計1.25%。隔年2005年升息8次，共計2%。接下來2006年升息4次，共計1%，然後利率維持在高檔區不動，長達1年3個月。

上次美國主要升息時間，落在2年之間，利率水準從1%升高到5.25%，共計升息17次，利率上升4.25%。但在升息環境下，美股仍續創新高，直到利率水準攀高，最終壓垮房地產市場，並引爆次貸風暴。

美國這次升息緩慢

美國這次升息腳步則相當緩慢，從2014年QE退場，延至2015年底才啟動升息，至2016年底相隔一年僅升息2次，0.5%。原先市場預估2017年升息次數也不會太多，但近期失業降低、通膨上揚，讓升息已無拖延藉口。

按照聯準會年初預估，今年可能升息3次，而惠譽信評更預估，明年還會升息4次。若按此推估，未來2年內利率水準將上升1.75%，跟上次相比，還算是緩慢升息。

至於未來升息腳步，是否還會再加速，主要觀察原物料價格與最終物價變動。2005、2006年升息快速，主要就是原物料價格暴漲，帶動通膨壓力。目前原物料也從谷底回溫，價格能否快速上揚，跟供需及全球景氣需求有關，仍要持續觀察。

升息環境股優於債，留意原物料族群

從過去經驗來看，升息環境下，投資方向仍是股票優於債券。但是，目前美國股市已經頻創歷史新高，股價並不便宜，因此，只能從落後族群中尋找，主要是新興市場仍落後於成熟股市，有較大成長空間。此外，新興市場中的原物料出口國，可受惠於原物料價格上揚利多，即使短期受到匯率、供需調整等議題干擾，但仍偏向成長趨勢。

不過，未來也要注意，若原物料溫和上揚，行情可走得久一些。若原物料價格快速暴漲，將引發全球央行加速升息行動，這將會是市場反轉的最大壓力。（以上為個人看法，不作為投資建議，投資人請自行判斷投資風險）



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